Шанхайская организация железнодорожников

В рамках Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) будет создана рабочая группа по исследованиям в области железнодорожного транспорта. Это может случиться уже в следующем году. Такое решение было принято на пятой встрече руководителей железнодорожных администраций государств – членов организации в Москве.

Инициатором встречи выступило ОАО «РЖД». Участие в ней приняли руководители и старшие должностные лица железных дорог и железнодорожных ведомств России, Белоруссии, Индии, Ирана, Казахстана, Киргизии, Китая, Пакистана, Таджикистана и Узбекистана. Также присутствовали заместитель генсека Шанхайской организации сотрудничества Сохаил Хан и спецпредставитель президента РФ по делам ШОС Бахтиер Хакимов.

Участники обсудили, как исполняются решения предыдущей встречи, которая состоялась 10 мая 2023 года в Нью-Дели (Индия), и актуализировали совместные планы работы с акцентом на внедрение новейших технологий, развитие международных транспортных коридоров, цифровизацию и обеспечение безопасности перевозок. Также прошло конструктивное обсуждение инициативы узбекской стороны о новом формате интеграции железных дорог пространства ШОС.

«На страны ШОС приходится почти две трети мирового железнодорожного грузооборота. Такой масштаб даёт нашему железнодорожному сообществу колоссальные возможности для дальнейшего плодотворного взаимодействия и достижения совместных целей», – заявил в своём выступлении генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Он подчеркнул, что достигнуть амбициозных целей, которые поставлены перед железными дорогами стран ШОС, невозможно без внедрения новых научных подходов и технологий. «Российские железные дороги» реализуют целый ряд комплексных проектов, нацеленных на внедрение современных цифровых технологий. «Мы готовы участвовать в формировании совместных инициатив в области новых наукоёмких технологий с железными дорогами стран ШОС», – заявил глава холдинга.

Олег Белозёров отметил важную роль международных транспортных коридоров в обеспечении региональной связанности и конкурентоспособности экономик стран ШОС. Он проинформировал участников встречи о работе РЖД по формированию устойчивых транспортных связей и организации международного трафика по ключевым коридорам на территории России.

В последние годы акценты сотрудничества в рамках ШОС, куда входят Россия и ряд её ключевых торговых партнёров, всё больше смещаются от тем политики и безопасности к экономике, отмечает главный редактор Logistan.info Григорий Михайлов. Объёмы железнодорожных перевозок с Ираном, Китаем, Казахстаном, Таджикистаном, Киргизией и Узбекистаном устойчиво растут. Это приносит пользу всем участникам и ставит перед ними задачи устранения узких мест в логистике и полноценного использования имеющегося потенциала. «Возможностей для этого много. Тут и наращивание грузо­перевозок по маршруту Китай – ЕС, и развитие МТК Север – Юг, и проекты по строительству железных дорог, связывающих Россию с Индией и Пакистаном», – говорит аналитик.

По мнению эксперта Каспийского института стратегических исследований Александра Караваева, логика дальнейшего развития взаимодействия в рамках ШОС предусматривает переход от двух- и трёхсторонних соглашений и меморандумов железнодорожных перевозчиков стран – участников организации к некоему коллективному органу, который будет заниматься гармонизацией решений, принимаемых на локальном уровне.

Дмитрий Коптев