Импортёров субсидируют через «Агроэкспресс»

С 1 января 2025 года российские импортёры агропромышленной продукции из Узбекистана смогут получить возмещение до половины транспортных расходов в рамках проекта «Агроэкспресс».

Соответствующее решение о предоставлении субсидии опубликовано на сайте Минэкономразвития РФ. По данным представительства России в Узбекистане, в рамках проекта «Агроэкспресс» российские импортёры могут претендовать на возмещение до половины транспортных расходов при импорте узбекских товаров АПК по железной дороге. 

Решение о предоставлении субсидии принято совместно с министерствами сельского хозяйства и транспорта, ФТС России, Россельхознадзором и другими ведомствами во взаимодействии с узбекскими партнёрами. Решение прорабатывалось в течение более одного года.

Как рассказала генеральный директор автономной некоммерческой организации «Евразийская Агрологистика», советник генерального директора АО «РЖД Логистика» Алевтина Кириллова, субсидия на возмещение транспортных расходов в проекте «Агроэкспресс» по маршруту Узбекистан-Россия начнёт действовать с 1 января 2025 года. Она рассчитана на два года – 2025-й и 2026-й. В настоящее время стороны формируют грузовую базу проекта.

Субсидия на возмещение части транспортных затрат при перевозках агропромышленной продукции из Узбекистана в Россию не только расширит рынки сбыта узбекистанской продукции АПК, но и позволит запустить регулярный качественный контейнерный сервис между странами. Проект подразумевает скоростную транспортировку грузов в рефконтейнерах в рамках непрерывной холодовой цепи, и также продовольственных грузов, не требующих температурного режима, в универсальных контейнерах.

Алевтина Кириллова также рассказала про алгоритм получения субсидии. Так, российские импортёры, заинтересованные в возмещении средств, должны направить в Минэкономразвития РФ, как распорядителя бюджетных средств, заявку на возмещение и выполнить условия, указанные в опубликованном решении. 

«По завершении перевозки они получат возмещение до 50% затрат на логистику от комплексной ставки на перевозку. Лимит запланированных средств должен полностью удовлетворить грузовые объёмы агроэкспрессов, которые запланированы проектом», – уточнила она.

Руководитель «Евразийской Агрологистики» подчеркнула, что сервис будет «обкатываться» в течение двух лет, после чего «станет понятно, какая постоянная и регулярная грузовая база будет сформирована на дальнейшие этапы проекта и как его масштабировать». В будущем планируется подключение к проекту «Агроэкспресс» сопредельных стран Центральной Азии – Таджикистана, Афганистана и Пакистана.

 
«Агроэкспресс» – специализированный сервис «РЖД Логистики» и РЭЦ по доставке грузов АПК в Китай, Турцию и страны СНГ с помощью ускоренных контейнерных поездов. В 2021 году выполнена тестовая перевозка «Агроэкспресса» по маршруту РФ – Узбекистан – РФ.