Диверсификация грузопотока Киргизии в направлении России и Белоруссии

Участие Киргизии  в ЕАЭС обеспечивает благоприятные условия для развития хозяйственных связей, улучшения инвестиционного климата в республике в рамках единого экономического пространства. Приоритетными направлениями внешнеэкономической деятельности Киргизии выступают страны ЕАЭС, в частности Россия и Белоруссия.

На 2023 год объем взаимной торговли Киргизии  на пространстве ЕАЭС в стоимостном выражении составил 4 357,3 млн долларов, из которых на Россию пришлось 67%, на Белоруссия — 2,4%. Россия остается одним из ведущих торгово-экономических партнеров Киргизии  с долей во внешней торговле республики около 19% за 2023 год.

В 2023 году объем взаимной торговли Киргизии и России составил 2 930,7 млн долларов, снизившись на 15,7% по сравнению с 2022 годом.

Динамика взаимной торговли Киргизии  и России, млн. долларов 



На протяжении последних шести лет взаимная торговля Киргизии  и Белоруссии имела разнонаправленную динамику, особенно значительный рост наблюдался в 2022 году. В 2023 году объем взаимной торговли составил 103,4 млн долларов и по сравнению с 2022 годом сократился на 18,3%.

Динамика взаимной торговли Киргизии  и Белоруссии, млн. долларов


Из России в Киргизию направляются такие товары, как изделия из металлов, продукция из переработанного топлива и сельскохозяйственная продукция. В Россию из Кыргызстана ввозятся фрукты, овощи, текстиль, одежда и продукты сельскохозяйственной переработки. В грузопотоке из Белоруссии в Киргизию  преобладает продукция из древесины, пластмассы и прочие химические продукты. Из Киргизии  в Белоруссию поставляется продукция животноводства и плодоовощная продукция.

Структура импорта Киргизии по отраслям, 2023 год, тонн

Структура импорта Киргизии по отраслям, 2023 год, тонн

 

 

Источник: Trade Map

 

  

Киргизия обладает потенциалом в сфере логистики. Расположение страны, граничащей с Казахстаном, Китаем, Таджикистаном и Узбекистаном, в сердце Центральной Азии делает республику потенциальным транзитным пунктом на маршрутах между этими странами и сопредельными регионами.

Большая часть товарных позиций относится к категории контейнеропригодных, в связи с чем развитие железнодорожного сообщения между Киргизией, Россией и Белоруссией становится перспективным направлением. Повышение транспортной связанности способно генерировать кумулятивные эффекты для трех стран, поскольку будет стимулировать торговлю и экономическую активность. Сдерживающим фактором для развития контейнерных ж/д перевозок между партнерами по ЕАЭС выступает отсутствие единого железнодорожного сообщения между севером и югом Кыргызстана, интегрированного в межгосударственную сеть.

Источник: Eurasian Rail Alliance Index.