«Исторические хроники». Павел Иванкин о перевозках воинских грузов из Германии и Польши

Издательский дом «Гудок» готовит к выходу в свет книгу эксперта железнодорожного транспорта, президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Анатольевича Иванкина «Реформа железных дорог. Исторические хроники». В первой части масштабного исследования прослеживаются события, происходившие на железнодорожном транспорте в СССР и постсоветской России с 1985 по 2001 год и приближавшие отрасль к большой реформе. Наиболее интересные выдержки из книги будут опубликованы на нашем сайте.

О перевозках войск и воинских грузов из Германии и Польши

В Киеве 25 июня 1992 года на третьем заседании Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества рассматривался в том числе и вопрос об организации перевозок войск и воинских грузов из Германии и Польши. По итогам обсуждения были приняты и реализованы следующие решения.

Совет министров обороны государств – участников Содружества совместно с министерствами обороны (комитетами обороны), министерствами иностранных дел с участием железнодорожных администраций государств Содружества подготовил соглашения между Правительством России и правительствами Республики Беларусь, Украины, Литвы о порядке и условиях перевозок войск и воинских грузов из Германии и Польши.

Для выполнения плана перевозок по выводу войск из Германии и Польши ЦУП ВОСО (Центральное управление военных сообщений – Ред.) совместно с военно-транспортными органами и железнодорожными администрациями Беларуси, России, Украины, Литвы и Латвии подписали Протокол о временных условиях и порядке транзитных воинских перевозок.

В этом протоколе предусматривались регулировочные мероприятия по подсылке на стыковые пункты железных дорог Беларуси, Украины и Литвы порожнего подвижного состава и специальных «вертушек» из крытых вагонов для вывоза боеприпасов, беспрепятственный и сохранный пропуск порожних вагонов под воинские перевозки в пограничные перегрузочные районы, морские порты и на паромный комплекс Клайпеда – Мукран, обеспечение съёмным воинским оборудованием и крепёжным материалом районов перегрузки воинских эшелонов и транспортов для крепления вооружения и военной техники.

До заключения межправительственного соглашения и подписания Протокола о перевозках войск и воинских грузов из Германии и Польши для устойчивого обеспечения порожними вагонами, контейнерами, съёмным воинским оборудованием приграничных перегрузочных районов на территории Украины, Беларуси, Калининградской области, паромного комплекса Мукран – Клайпеда для погрузки и перегрузки воинских эшелонов и транспортов железнодорожные администрации Украины, Беларуси, Литвы, Латвии и России взяли на себя ответственность за сохранный пропуск порожних вагонов и съёмного воинского оборудования для обеспечения подвижным составом пунктов погрузки и перегруза войск и воинских грузов.

МПС России взяло на себя обязательства по обеспечению подвижным составом и съёмным воинским оборудованием пунктов перегрузки выводимых из Германии и Польши войск и воинских грузов в Россию.

Крепёжным материалом обеспечивало государство – собственник перевозимых вооружённых сил. Порядок взаиморасчётов за них определялся Соглашением между железнодорожными администрациями и ЦУП ВОСО Минобороны России.

В соответствии с действующими нормативными актами, а также принятыми договорённостями между правительствами России и государств Балтии по организации воинских перевозок расчёты за эти перевозки осуществлялись ЦУП ВОСО централизованным порядком.

При изменении условий оплаты воинских перевозок все расходы возмещало ЦУП ВОСО в соответствии с оговоренным выше порядком.

Был согласован текст подготовленного письма в адрес Совета министров обороны государств – участников Содружества о порядке и условиях воинских перевозок и председателем Совета по железнодорожному транспорту Геннадием Матвеевичем Фадеевым направлен председателю Совета министров обороны маршалу авиации Евгению Ивановичу Шапошникову для принятия согласованного решения.

Отмечу, что воинские перевозки являлись и являются деликатными для каждой страны, однако в тот период для решения стратегической задачи вывода военного контингента из Германии и Польши удалось объединить усилия бывших республик СССР. Оглядываясь назад, нужно констатировать, что задача была выполнена на высшем организационном и исполнительском уровнях.