Железнодорожные университеты путей сообщения расположены в Москве (РУТ (МИИТ)), Санкт-Петербурге (ПГУПС), Самаре (СамГУПС), Ростове-на-Дону (РГУПС), Хабаровске (ДВГУПС), Иркутске (ИрГУПС), Екатеринбурге (УрГУПС), Новосибирске (СГУПС), Омске (ОмГУПС). Кроме того, у них имеется множество структурных подразделений в других российских городах.
Ежегодно каждый отраслевой вуз принимает иностранных студентов. В этом учебном году их наибольшая часть пришлась на московский (2314 чел.), петербургский (2240 чел.) и дальневосточный (841 чел.) университеты, выяснил «1520 International».
Перед поступлением многие ребята проходят подготовительный курс, что позволяет им освоить русский язык и ознакомиться с культурой нашей страны в течение одного – двух семестров.
По оценкам сотрудников большинства университетов, основной контингент обучающихся – выходцы из государств СНГ, прежде всего Казахстана. Это связано как с географической близостью этих стран, так и с конкретными потребностями их экономик.
Дальнее зарубежье представляют студенты из Китая, Кореи, Монголии, Ирана, Афганистана, Лаоса, Сербии, и это только малая часть. Так, по словам Любови Лучининой, начальника Управления международного сотрудничества РУТ (МИИТ), в университете учатся молодые люди из 58 стран. Этот показатель динамично рос последние пять лет, и вместе с общим числом иностранцев является для университета рекордным.
«Расширение географии иностранных студентов РУТ положительно влияет на академические программы и исследовательские инициативы вуза. Это создает возможности для расширения совместных научных исследований преподавателей и студентов из разных частей света. Наше учебное заведение поддерживает эту тенденцию, предоставляя качественное образование и специализированные программы», – сказала она «1520 International».
Из стран дальнего зарубежья чаще всего в РУТ поступают китайцы. Самый большой поток сформировался в текущем учебном году, когда число студентов из КНР почти удвоилось по сравнению с предыдущим годом и достигло 467 человек.
Дело в том, что московский вуз получил пять лицензий от китайского правительства, дающих ему право вести образовательную деятельность на территории России.
В ДВГУПС также отмечают преобладание студентов из Китая. Вуз поддерживает взаимодействие с китайскими учебными заведениями через осуществление ряда совместных образовательных программ, которые позволяют учиться и в Китае, и в России.
Студенты из КНР выбирают, в основном, инженерные направления: инжиниринг подвижного состава, строительство и машиностроение. В магистратуре по электроэнергетике обучаются студенты из китайского вуза-партнёра – Шаньдунского транспортного университета, рассказала начальник Управления международной деятельности ДВГУПС Светлана Хан.
При этом, отмечает она, студенты сдают экзамен по стандартам министерства образования КНР, а потом получают правительственный грант для обучения именно в ДВГУПС.
В Хабаровск активно приезжают и корейцы. Почти все они учатся на бюджетных местах по квотам Россотрудничества согласно договору, заключённому между ДВГУПС, министерством железных дорог КНДР и Пхеньянским железнодорожным институтом. Они изучают энергетику, автоматику, телемеханику и связь.
У студентов из всех стран популярностью традиционно пользуется менеджмент.
Остальные вузы единогласно подтверждают популярность таких факультетов, как «Эксплуатация железных дорог», «Подвижной состав железных дорог», «Строительство железных дорог», «Информационные системы и технологии».
Директор Центра международных связей и маркетинговых услуг СамГУПС Анна Ермакова объясняет такой выбор обучающихся просто: выпускники данных направлений востребованы во многих странах мира.
Специалисты из стран дальнего зарубежья чаще всего возвращаются к себе на родину, в то время как выпускники из СНГ нередко остаются в России, получают гражданство и строят карьеру на отечественных предприятиях. В их числе – РЖД, «Федеральная грузовая компания», «Трансойл», отметила исполняющая обязанности начальника Управления международных связей ПГУПС Татьяна Смирнова.
Виктория Елетина