Первый экспортный состав с наливным грузом из Омска доставит рапсовое масло российских производителей в Китай. Поезд, груженный с 82 TEU (двадцатифутовый аналог) доставит продукцию агропроизводители Сибири в китайский город Чунцин.
Контейнеры пройдут через погранпереход Забайкальск (Россия) – Маньчжурия (Китай). Расчетное время в пути от пункта отправки до станции назначения составит примерно 12 суток. Планируется, что ежемесячно на маршруте задействуют 3–4 контейнерных поезда.
Как рассказали «1520International» в пресс-службе ПЛК, логистическая компания выступает в роли оператора поезда и грузоотправителя. «Европак» в данном случае является грузовладельцем и предоставляет флекситанки (эластичные полимерные вкладыши для перевозки наливных неопасных грузов). Отметим, что в организации отправки первого поезда участвовал и «Трансконтейнер». Компания предоставила фитинговые платформы и 48 TEU (остальные 34 TEU - в собственности клиента).
По словам исполнительного директора ПЛК Сергея Служаева, продукция российского агропрома сейчас пользуется повышенным спросом во всём мире. «Наша задача создать для российских агропроизводителей удобный и быстрый сервис для экспорта их продукции в любую страну, где есть спрос», – отметил он.
Открытие нового сервиса свидетельствует, что «Европак» продолжает свою стратегию по развитию контейнерных перевозок с использованием специальных вкладышей. Основное внимание оператора направлено на развитие экспортного направления.
«Совместный сервис по экспортным перевозкам, за счёт сокращения времени доставки, позволяет оптимизировать затраты на логистику, расширять географию российского несырьевого экспорта и повышать конкурентоспособность отечественной агропродукции на мировом продовольственном рынке», – считает директор по логистике компании «Европак» Анна Усачева.
Напомним, что организации нового сервиса предшествовало соглашение между ПЛК и «Европак», заключенное в апреле 2023 года на полях международной выставки транспортно-логистических услуг TransRussia. Согласно документу, стороны будут совместно развивать экспортные перевозки наливных и насыпных грузов во флекситанках и во вкладышах в контейнер.
Сергей Волков