В 2023 году ОАО «РЖД» продолжит следовать курсу на достижение технологической независимости. Компания представит сразу несколько новых сервисов для своих клиентов, представителей бизнеса, коллег по транспортно-логистическому блоку и крупных отечественных экспортеров. Данные продукты позволят грузоотправителям повысить эффективность грузоперевозок, оптимизировать бизнес-процессы и увеличить финансовые показатели.
Среди новых сервисов, планируемых к запуску среди клиентов в 2023 году, - заказ услуги перевозки в контейнерном поезде «Россия» и «Сотовый контейнер» (совместные проекты с АО «Почта России»), «Мультилог» и «Углеродный след». Кроме того, развитие получат флагманские проекты компании - информационная технология ИНТЕРТРАН, электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) и «Оператор товарных поставок» (совместный проект с ФАС РФ и СПбМТСБ).
Инновации в грузовых перевозках
Как сообщил «1520 International» замначальника Центра фирменного и транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД» Александр Ворошнин, в 2023 году в холдинге продолжат проработку цифрового сервиса заказа перевозок в постоянно курсирующем контейнером поезде «Россия».
«С момента запуска проекта в апреле 2022 года по сети проследовало более 40 поездов и перевезено свыше 5200 TEU (аналог 20-футового контейнера - Ред.)», - отметил он.
Вторым совместным проектом компании с АО «Почта России» является «Сотовый контейнер», позволяющим купить фиксированное место в штабелируемых почтовых контейнерах в поезде «Россия». Сервис будет интересен представителям малого и среднего бизнеса (МСП). На первом этапе реализации проекта отправку грузов возможно осуществить из Москвы во Владивосток, а в перспективе - до Хабаровска, Иркутска, Красноярска, Новосибирска, Омска, Тюмени, Екатеринбурге и Казани.
Александр Ворошнин также рассказал о развитии сегмента скоростных перевозок контейнеров (со скоростью до 140 км/ч). Согласно проекту, АО «ФГК» (филиал ОАО «РЖД») приобретет в 2023 году 41 скоростную 80-футовую платформу, после чего запланирована опытная перевозка.
В 2023 году клиентам компании станет доступна возможность заказа мультимодальной перевозки грузов «Мультилог». В удобном цифровом формате сервис позволит подобрать оптимальные варианты перевозки грузов в формате «от двери до двери», автоматически рассчитать их стоимость и оформить заказ.
Кроме того, в ЦФТО ОАО «РЖД» рассказали о планах в 2023 году развивать терминально-логистическое партнерство через договор оферты с портами, терминалами и взаимодействие с владельцами путей необщего пользования. Ожидается, что подход позволит компании расширить портфель оказываемых услуг и выстроить новые форматы взаимодействия.
Адаптация к геополитическим условиям
ОАО «РЖД» активно поддерживает отечественных экспортеров. Так, холдинг работает над формированием «портфеля зеленых услуг» клиента и разрабатывает систему «Углеродный след» (с обменом информационными сообщениями с АС ЭТРАН). Проекты связаны с положением о конкурентных преимуществах компаний перед экспортерами из других стран в случае подтверждения низких объемов выбросов парниковых газов (охвата 1,2,3) от производства и транспортировки товаров. Тестовые перевозки с использованием «Углеродного следа» запланированы в этом году.
Александр Ворошнин отметил завершение совместной работы ОАО «РЖД», АО «РЖД Логистика» и АО «Российский экспортный центр» по разработке и реализации сервиса «Оформление и получение услуг международной перевозки при экспорте товаров» на базе информационной системы «Одно окно» АО «Российский экспортный центр», основой которого стал продукт по доставке продукции агропромышленного комплекса (АПК) – «Агроэкспресс».
Благодаря запуску сервиса у клиентов, в том числе из сегмента МСП появилась возможность получить полное оказание и сопровождение услуг международной экспортной перевозки продукции АПК с доступом к государственным и бизнес сервисам в цифровом формате «Одного окна».
Развитие флагманов
Как отмечает начальник департамента информатизации (ЦКИ) ОАО «РЖД» Кирилл Семион, развиваются и флагманские проекты компании. Самым ярким примером является информационная технология ИНТЕРТРАН (работает с 2018 года), благодаря которой можно заказать интермодальную перевозку (с оформлением всех документов) при участии холдинга, операторов морской линии, таможенных органов и самих грузоотправителей и грузополучателей.
По словам замначальника ЦКИ – начальника отдела автоматизированных систем управления грузовыми перевозками ОАО «РЖД» Инессы Яковлевой, сегодня сервис работает как во внутреннем, так и в международном сообщении. Например, осуществляются регулярные перевозки из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Беларусь с оформлением и закрытием таможенного транзита. В настоящее время компания работает над внедрением технологии ИНТЕРТРАН-Лайт в казахстанском направлении. Этот вопрос Холдинг прорабатывает совместно с казахстанским АО «НК «КТЖ».
Популярность у партнеров
Как отмечает генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Николай Резвов, одним из наиболее востребованных сервисов для грузоотправителей уже несколько лет является Электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП). Так, в прошлом году через систему была оформлена миллионная отправка.
На сегодняшний день на платформе ЭТП ГП зарегистрировано более девяти тысяч клиентов из 15 стран мира. Наиболее активно работают грузоотправители из Беларуси, Казахстана, Южной Кореи, Турции и Монголии. Отмечается, что в 2022 году в числе партнеров ОАО “РЖД” появились стивидорные компании. По предварительным данным, в 2022 году иностранные заказчики оформили через площадку более 24 тысяч вагоноотправок, что на 43% выше результата предыдущего года.
Ольга Шелкова
Читать следующий материал