.jpg)
Двустороннее сотрудничество
В начале декабря представители FESCO совершили официальный визит во Вьетнам, где договорились о расширении сотрудничества в области контейнерных перевозок между Россией и странами ЮВА с морским терминалом SP-ITC (порт Хошимин). Соответствующее соглашение о намерениях подписали председатель совета директоров Группы Андрей Северилов и генеральный директор корпорации ITC, в которую входит SP-ITC, Нгуен Тай Куанг.
Согласно договорённостям, стороны приложат усилия для увеличения объёмов контейнерных отправок через терминал SP-ITC как из Вьетнама, так и из Таиланда, Малайзии, Мьянмы и других государств региона, а также в обратном направлении – из России. Помимо этого, партнёры будут оказывать взаимную помощь в установлении новых деловых контактов в РФ и Вьетнаме.
«Развитие сотрудничества с SP-ITC открывает ещё больше возможностей для экспансии FESCO не только во Вьетнаме, но и в целом в Юго-Восточной Азии. В течение всего лишь полутора лет наш морской сервис FVDL стал одной из ключевых артерий для российско-вьетнамской несырьевой торговли», – отметил председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов.
По словам Андрея Северилова, в ближайшее время группа планирует открыть новые направления в ЮВА и расширить количество контейнерных сервисов в регионе. Так, FESCO уже объявила об открытии собственного офиса в Хошимине.
Напомним, что две компании начали сотрудничать весной прошлого года, когда была открыта регулярная морская линия FESCO VIETNAM DIRECT LINE (FVDL), соединяющая Владивосток с портами Вьетнама. В настоящее время сервис обслуживают уже три контейнеровоза, а частота отправок увеличилась с ежемесячных до еженедельных.
С момента запуска линии FVDL и по настоящее время Группа перевезла между Россией и Вьетнамом уже более 30 тыс. TEU (двадцатифутовый эквивалент), из которых в импортном направлении доставлено порядка 16,5 тыс. TEU, в экспортном – 13,5 тыс. TEU.
После подписания документа с SP-ITC FESCO заключила ещё одно соглашение о сотрудничестве с Российско-Вьетнамской гильдией коммерции. Стороны займутся развитием перевозок между РФ и Вьетнамом. Для достижения лучших результатов партнёры проведут совместное маркетинговое исследование для выявления потенциальных грузоотправителей на маршруте Вьетнам – Россия – Вьетнам и комплексный анализ логистических сервисов между двумя странами. Также будет осуществляться системный мониторинг текущих перевозок на данном направлении.
Транспортная связанность
На этой неделе, 12 декабря, Андрей Северилов провёл встречу с заместителем председателя правления АО «Узбекские железные дороги» («Узбекистон темир йуллари», УТЙ) Абдумаликом Камилджановым и председателем правления АО «Узжелдорконтейнер» («Узтемирйулконтейнер», входит в УТЙ) Акмалом Камаловым во время официального визита делегации Группы в Узбекистан.
По итогам встречи стороны договорились о создании прямого контейнерного сообщения между Ташкентом и Москвой. Кроме того, стороны условились совместно работать на новых транзитных маршрутах через Кыргызстан в Китай, а также через Туркменистан в Турцию, страны Африки и Средиземноморья с использованием интермодальных сервисов FESCO.
«На сегодняшний день доля FESCO составляет 35% от всех контейнерных перевозок из портов российского Дальнего Востока в Узбекистан. Для республики данный маршрут является одним из ключевых в доставке импортной продукции и вывозе собственных товаров на мировые рынки. В рамках нашего сервиса FESCO Tashkent Shuttle, который связывает Владивосток и Ташкент, за 10 месяцев текущего года в Узбекистан доставлено 13,6 тысяч TEU», – говорил ранее Андрей Северилов на встрече с чрезвычайным и полномочным послом Узбекистана в России Ботиржоном Асадовым.
Отметим, что в конце ноября председатель совета директоров Группы FESCO принял участие в научно-экспертном форуме «Примаковские чтения», где обозначил перспективы развития сотрудничества с партнёрами из стран Африки. Андрей Северилов подчеркнул, что компания намерена расширять географию собственных сервисов и разрабатывать новые логистические маршруты с государствами Африканского континента.
В частности, компания запускает прямую морскую линию из Александрии (Египет) в Новороссийск и в обратном направлении, которая ориентирована на перевозку преимущественно рефрижераторных грузов. Транзитное время составит порядка шести дней.
Также FESCO намерена организовать фидерную контейнерную линию, ориентированную на перевозки между странами Африки. Она будет связана с морскими сервисами Группы из Китая и Индии в Новороссийск и Санкт-Петербург через перегрузку контейнеров в логистическом хабе, который компания планирует открыть на базе одного из египетских портов.
Помимо этого, в FESCO обращают особое внимание на развитие коридора Север – Юг. МТК в перспективе может стать одним из основных коридоров для создания единого транспортно-логистического пространства между странами ЕАЭС, Южной Азией, Африкой и Ближним Востоком.
«Африка обладает большим потенциалом, чтобы стать одним из главных центров роста мировой экономики. Мы видим реальные возможности для развития на этом континенте, поэтому готовы к тесному сотрудничеству с бизнесом из разных африканских стран», – считает Андрей Северилов.
Сергей Волков
Читать следующий материал