«Иволга» отправится в Буэнос-Айрес

Международное подразделение АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) – ООО (ТМХ Интернешнл, 100% дочернее предприятие АО «Трансмашхолдинг») стало победителем тендера на поставку 70 электропоездов переменного тока в Аргентину.

Новый подвижной состав будет базироваться на платформе «Иволга», которую модифицируют под технические требования заказчика. Стоимость сделки оценивается в $864 млн.

Министерство транспорта Аргентины объявило о начале тендера ещё в 2018 году. За это время заказчик в несколько этапов оценивал технические и экономические параметры поездов, а также их соответствие современным ожиданием пассажиров.

По результатам тендера основой для нового подвижного состава станет российский электропоезд «Иволга» производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в ТМХ). Поезда будут эксплуатироваться в пригородном сообщении между столицей – Буэнос-Айресом – и городами-сателлитами.

Для выполнения требований аргентинской стороны, в продукцию внесут ряд технических изменений. Так, платформа «Иволги» будет адаптирована для колеи 1676 мм (для курсирующих поездов на Московских центральных диаметрах (МЦД) её ширина составляет 1520 мм) и контактной сети переменного тока 25кВ (в России – 3кВ постоянного тока). Корпус электропоезда будет выполнен в трёхдверном исполнении (для МЦД – двухдверное). Модификацию платформы спроектирует «ТМХ Инжиниринг» (входит в состав ТМХ).

В компании уточняют, что финальный технический облик и интерьер электропоездов будет отдельно согласовываться с заказчиком, контракт ещё не заключён. Поставка продукции начнётся через 27 месяцев после вступления договора в силу и завершится в течение 4 лет.

«Продажа электропоездов «Иволга» в Аргентину крайне важна не только с финансовой, но и с имиджевой стороны для ТМХ и всей отрасли в целом, - отметил президент некоммерческого партнёрства «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович. – Этой сделкой ТМХ может по праву гордиться. Выбор поставщика электропоездов для пригородного сообщения занял около 3 лет, и именно российская компания смогла предложить наиболее интересное решение по цене и качеству. Уверен, что обе стороны останутся довольны проектом: аргентинское правительство получит современные и надёжные поезда, а для ТМХ сделка откроет большие перспективы».

Как сообщил «Гудку» президент TMH International Ханс Шаберт, компания заинтересована в развитии международных проектов и готова рассматривать любые предложения. 

«При этом, мы остаёмся верны своим планам сконцентрироваться на нескольких странах и регионах: Аргентина и соседствующие с ней государства, Венгрия и Восточная Европа, Германия и Центральная Европа, Египет, Израиль и Ближний Восток, ЮАР и другие страны Африканского континента, а также страны «пространства 1520», - добавил Ханс Шаберт.

Отметим, что информацию о планах российского производителя на поставку подвижного состава в Аргентину генеральный директор ТМХ Кирилл Липа озвучил ещё в августе прошлого года на Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо». Там же он отметил, что для финансирования этого контракта рассматривается возможность предоставления кредита Правительством РФ. В ТМХ добавили «Гудку», что сегодня решение по финансированию проекта пока не согласовано.
Анна Якушева