.jpg)
Как потратить пакет бонусов
Уникальный проект ОАО «РЖД» в области нематериальной системы мотивации, не имеющий аналогов в стране и в мире, – «Бонусный пакет» - получил высшую награду «Хрустальной пирамиды» в номинации «HR-проект года». Он объединяет все сферы деятельности», – рассказала «1520 International» начальник Департамента социального развития ОАО «РЖД» Юлия Алексеева.
«Проект предназначен для повышения эффективности деятельности компании и мотивации развития потенциала сотрудников. Он способствует вовлечению их в решение корпоративных, в том числе производственных задач, повышению результативности труда каждого, вовлечению в саморазвитие», – продолжила она.
Растёт и личная заинтересованность в собственных результатах. Активность в значимых мероприятиях компании даёт сотрудникам баллы, а затем можно обменять их на бенефиты – корпоративные предложения ОАО «РЖД» и партнёров. В этом году баллы на корпоративные предложения обменяли уже более 150 работников компании, а всего активных участников – 56 тыс. человек, для них доступно около двух тысяч уникальных корпоративных предложений. Наибольшим спросом пользуются возможности санаторно-курортного оздоровления и сувенирная продукция. Также популярны приглашения на молодёжные слёты и в образовательные программы. В планах авторов и руководителей проекта – стопроцентный охват. Им предстоит также упростить некоторые процессы и добиться полной цифровизации.
Путеводитель по льготам
Социальная политика ОАО «РЖД» направлена на заботу о работниках, о членах их семей и неработающих пенсионерах.
«В номинации «Организация с лучшей социальной политикой» ОАО «РЖД» заняло второе место. Основным инструментом является коллективный договор холдинга, который регулирует социально-трудовые отношения, обеспечивает стабильность в трудовых коллективах, определяет объём гарантий, льгот и компенсаций и перечень лиц, имеющих право на их получение», – поделился с «1520 International» первый заместитель начальника Департамента социального развития ОАО «РЖД» Евгений Поспелов.
Активно обсуждается и формируется коллективный договор компании на 2023 – 2025 годы. В нём сохранятся все социальные гарантии и льготы, будут закреплены направления по поддержке волонтёрского движения, советов молодежи и представителей железнодорожных династий, уточнил Евгений Поспелов.
В холдинге принято решение о сохранении предусмотренных коллективным договором и локальными нормативными актами ОАО «РЖД» социально-трудовых гарантий работникам, призванных на военную службу по мобилизации или заключивших контракт о добровольном содействии в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы Российской Федерации, и членам их семей. Разработаны механизмы предоставления льгот и компенсаций членам семей без участия работников. Сейчас идёт формирование путеводителя по льготам.
Студенты пришли на БАМ
«Особое значение для развития экономики страны имеет модернизация Байкало-Амурской магистрали. Это один из важнейших проектов, который, безусловно, интересен для студентов, многие хотят выехать на легендарную стройку, как это делали предыдущие поколения, и внести свой вклад в производственный процесс. В июне этого года на XXV Петербургском международном экономическом форуме был подписан меморандум о сотрудничестве между Молодежной общероссийской общественной организацией «Российские Студенческие Отряды» (МООО «РСО») и ОАО «РЖД». Этот документ лёг в основу масштабного проекта Всероссийской студенческой стройки «БАМ 2.0», – рассказал «1520 International» заместитель начальника Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Александр Збарский.
Летом, впервые в современной отрядной истории, был открыт Всероссийский трудовой семестр студенческих отрядов железнодорожного транспорта. Руководители холдинга лично вручили отрядам путевки на важнейшие объекты компании. В социальных сетях за церемонией наблюдало более 15 тыс. зрителей, а более 800 человек присутствовало на 5 площадках в разных регионах страны. Более 1300 студентов из железнодорожных вузов и техникумов участвовали в развитии объектов железнодорожной инфраструктуры БАМа. На объекты магистрали они уехали подготовленными – вакцинировались, прошли медицинские осмотры, их обучили рабочим профессиям и провели инструктажи по охране труда и пожарной безопасности, подчеркнул Александр Збарский.
В итоге студенческие отряды уложили 58 км рельсовых плетей, собрали 35 км рельсо-шпаловой решётки, заменили 32 км деревянных шпал, исправили 15 просадок и перекосов пути на щебеночном балласте, провели работы по замене балласта в шпальных ящиках, выправили 142 опоры воздушных линий электропередачи, был произведён ремонт 14 кабельных линий и электротехнической аппаратуры. А на Саммите HR-директоров России и СНГ всероссийский студенческий проект ОАО «РЖД» «БАМ 2.0» получил Гран-при в номинации «Лучший проект/программа по вовлечению молодёжи в позитивные изменения».
Уникальность проекта, продолжил собеседник «1520 International» Александр Збарский, в том, что ребята не только выполняли работы, но и освоили новые профессиональные навыки, необходимые для выбранной специальности, а также – смогли вполне насладиться природными пейзажами регионов, расположенных вдоль БАМа, найти новых друзей, проявить свои таланты и, безусловно, хорошо заработать в период летних каникул. Все бойцы студенческих отрядов хотят вернуться сюда в следующем году, а многие даже готовы переехать на магистраль после окончания университета.
Торжественную церемонию закрытия летнего трудового семестра провели в начале октября в рамках XIV ежегодного Слета молодежи ОАО «РЖД», а уже в ноябре в Гостином дворе пройдёт открытый набор в стройотряды на следующий летний сезон, и ОАО «РЖД» будет участвовать в этом мероприятии.
Железнодорожники в системе образования
Проект ОАО «РЖД» «Пространство созидания», который завоевал на Саммите HR-директоров России и СНГ третье место в номинации «HR-проект года в органах государственного и муниципального управления», направлен на создание специальной образовательной среды в детских садах, школах и вузах.
«Особенность проекта «Пространство созидания» в том, что это новый формат профильного взаимодействия ОАО «РЖД» с системой отраслевого образования. Мы создаём в вузах и школах особые комфортные пространства (брендированные аудитории и классы) для профориентационной работы», – сообщил «1520 International» Александр Збарский.
Тут ребята учатся, общаются и ближе знакомятся с компанией, с её проектами, с железнодорожными профессиями. Это позволяет глубже погрузиться в корпоративную культуру ОАО «РЖД» как инновационной компании и перспективного работодателя.
С 2020 года более чем в 100 школах страны реализуется в проект «РЖД класс». Компания оплачивает развитие материально-технической базы общеобразовательных организаций, закупку лабораторного оборудования, компьютерной техники и мебели. Выполняется брендирование железнодорожных классов, где обучение ведётся по образовательной программе «Страна железных дорог», которая комбинирует образовательную и профориентационную деятельность и содержит более 20 видов активностей.
По словам Александра Збарского, в 2021 году в профильных железнодорожных вузах и филиалах стали открывать современные брендированные ОАО «РЖД» образовательные пространства, предназначенные как для учебных занятий, так и для неформальных встреч, научных и развлекательных мероприятий. В отраслевых университетских комплексах компания открывает коворкинги – эти пространства предназначены для молодежных инициатив и общения обучающихся, для самостоятельной работы и отдыха, а также взаимодействия студентов. Именно здесь бывают встречи со студенческими амбассадорами и сюда же приходят представители компании.
Компетенция сотрудников решает всё
На прошедшем Саммите HR-директоров России и СНГ ОАО «РЖД» получило также «серебро» в номинации «Корпоративное обучение года».
Железнодорожники получили награду в номинации «Корпоративное обучение года» благодаря комплексу проектов, направленных на повышение уровня профессиональных компетенций работников.
«Начну с проекта «Час знаний», который позволяет развивать теоретические знания. Мы дали возможность каждому работнику компании в выделенный час рабочего времени в дистанционном формате изучать то, что необходимо для выполнения трудовых обязанностей, как в рамках технической учёбы, так и вне её», – подход авторов проектов уточнила для «1520 International» заместитель начальника Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Мария Савина.
В основе эффективности – три составляющие. Во-первых, все курсы и учебные материалы разрабатываются экспертами с учётом требований нормативных документов. Во-вторых, дистанционный курс завершается тестированием, это позволяет оценить, насколько работник освоил пройденный материал. В-третьих, работнику предлагается удобный формат коротких обучающих курсов в системе дистанционного обучения. Он может в любое время, с любого устройства, в любой точке страны получить конкретные знания по профессиональной тематике. Сейчас разработано 760 курсов направления «Час знаний».
Один из существенных плюсов – дистанционное обучение обеспечивает широкий охват. К проекту присоединились 12 филиалов, а вовлечено уже более 200 тысяч работников. Курсы разрабатываются под конкретные модели профессиональных компетенций, и в перспективе участников может быть больше 400 тыс. человек. Для расширения аудитории планируется заручиться поддержкой руководителей, они должны быть вовлечены в процесс обучения своих подчиненных и личным примером показывать важность обучения и серьёзность в отношении проекта.
Десятки тысяч наставников
Два других проекта, которые рассматривались жюри, нацелены на совершенствование практических навыков, рассказала Мария Савина. Проект «Профессиональное наставничество» позволил обновить и сделать более дружелюбной систему профессионального наставничества, в которую сегодня вовлечено более 77 тыс. наставников. Тут действуют три принципа - во-первых, для каждой должности разрабатываются группы навыков, то есть теперь имеется обязательный минимальный перечень практических навыков, которым должен научить наставник и которые должен освоить наставляемый. Этот перечень унифицирован для каждой должности и по факту является планом наставничества. Сейчас в компании разработано уже 98 групп навыков по 27 должностям. Второй принцип – это самостоятельность наставника. Наставник сам решает, как подготовить наставляемого и как передать ему практические инструменты, необходимые для самостоятельной работы. В-третьих, появился особый формат оценки – демо-день, когда наставляемый в реальных условиях демонстрирует комиссии из числа руководителей, чему он научился.
Обновление системы профессионального наставничества – это новый проект, он запущен в этом году и сейчас проходит тестирование в 7 основных производственных филиалах (Центральной дирекции управления движением, Центральной дирекции инфраструктуры, Дирекции тяги, Трансэнерго, Дирекции скоростного сообщения, Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава, Центральной дирекции по ремонту пути).
Чемпионат для профи
Существует и ещё один проект, нацеленный на развитие практических навыков, о котором рассказала «1520 International» Мария Савина. Это Корпоративный чемпионат профессионального мастерства ОАО «РЖД», он проводится с 2020 года. Соревнования с практическими заданиями позволяют поддерживать профессионализм действующих работников. Главный плюс состоит в том, что соревнования позволяют не только оценить уровень владения практическими навыками, но и определить лучших, это способствует повышению престижа и значимости рабочих профессий, а также мотивирует работников в развитии, даёт возможность обмена опытом.
Ежегодно проводится более 130 конкурсов по всей сети железных дорог, в них приняли участие более 9 тыс. работников. В 2023 году масштабный финал Корпоративного чемпионата планируется провести в Екатеринбурге, это будет новый шаг в развитии проекта и уникальное событие для компании. На 4 площадках свои силы проверят более 1500 участников.
Команды от ОАО «РЖД» активно участвуют и побеждают в общероссийских конкурсах, например, на Кубке рационализаторов или в Международном чемпионате высокотехнологичных профессий Хайтек. Это даёт ещё одну возможность объективно оценить уровень подготовки работников ОАО «РЖД» в сравнении с другими компаниями.
Дмитрий Храповицкий
Читать следующий материал