据俄罗斯铁路公司代表透露,巴西方面对俄方的铁路管理方法表现出浓厚兴趣。两国铁路系统官员于2月4日至5日举行的俄巴商务论坛期间举行会晤。俄罗斯铁路公司第一副总经理谢尔盖·帕夫洛夫率领俄方代表团出席,巴西国家陆路运输局副局长卢卡斯·利马代表巴西方面参加会谈。
双方重点探讨了通过俄罗斯专业培训机构为巴西铁路人员开展能力建设项目的可能性。俄铁在声明中表示,计划“制定针对铁路员工的专业培训、职业发展及技能提升方案,包括依托金砖国家交通学院平台开展线上大师班,以及在巴西利亚大学实施线下课程”。
巴西方面同样对俄罗斯的高速铁路建设技术表现出浓厚兴趣。俄罗斯交通部长安德烈·尼基京向媒体透露了这一进展,并解释称:“我方合作伙伴对我国高速铁路走廊建设经验展现出极大兴趣,特别是在俄罗斯能够在极端气候条件下实施此类项目,而全球几乎没有其他国家开展类似工程的背景下。”
巴西正将铁路运输领域的扩张列为优先事项。交通部长雷南·菲略此前提出一项计划,目标是到2035年将铁路出口占比从目前的17%提升至40%。贯通大陆的铁路计划是该战略的核心组成部分,旨在于2028年前将巴西铁路网与秘鲁太平洋沿岸的深水港昌卡伊港连接起来。
国家铁路发展战略还新增六条客运走廊,包括从首都巴西利亚至戈亚斯州的中部线路,以及从圣保罗至巴拉那州的线路。目前,巴西各州之间仅有两条客运铁路线路在运营。
德米特里·科普特夫
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