莫斯科发出建立统一网络的信号

国际运输走廊的未来，成为 10 月 9 日在杜尚别举行的第二届“俄罗斯－中亚”峰会的核心议题之一。会上提出的倡议是将各条运输走廊整合为一个具有统一规则的网络体系。

各国交通互联互通

这一倡议由俄罗斯总统弗拉基米尔·普京提出。他表示：“一项关键任务是发展贯穿我们各国领土的“南北”与“东西”主要运输通道，并建设新的跨大陆走廊。最终，所有这些以及其他欧亚物流项目都可以整合为一个拥有现代化电子服务与交通设施的统一网络。这将成倍提升通过我们共同区域的国际运输量。”

哈萨克斯坦总统卡西姆－若马尔特·托卡耶夫则提议，开发一张整合独联体国家交通与物流系统的统一数字地图。他认为，这“有助于整合各国的基础设施规划，打造一个协调一致的交通互联互通空间，并为吸引大规模投资创造条件。”

值得注意的是，这一方向的工作已在推进中。2025 年 7 月 10 日，独联体成员国多式联运主干走廊数字化战略专家组会议在莫斯科召开。经专家层面审议后，会议决定将该项目提交独联体最高机构进行进一步讨论与决策。

产业一体化

在弗拉基米尔·普京的新闻发布会上，交通议题得到了进一步延伸。普京指出，当前的挑战之一是“不要丧失因建立统一物流体系与前苏联时期的协作机制而形成的竞争优势”。高等经济学院公共管理学院跨学科研究中心主任、金砖国家工商理事会交通分组成员马拉特·泽姆巴托夫表示，独联体交通与物流体系的进一步发展，将与以下几个方面密切相关，即数字化程序与边境管控参数的统一、共同监管方法的制定，以及在货物保险与联运费率形成方面的法律立场趋同。

里海战略研究院专家亚历山大·卡拉瓦耶夫表示，弗拉基米尔·普京再次传达了这样一个理念：莫斯科并不将欧亚运输线路视为“南北走廊与东西走廊”的竞争关系。“目前的共识是，一个多向发展的运输网络能够促进区域经济增长，也就是说它有利于产业一体化。”他指出。

在欧亚经济联盟框架内也采取了类似的思路。根据卡拉瓦耶夫的说法，欧亚经济委员会在交通基础设施发展方面的文件与决策，重点放在将“东西”与“南北”线路相互衔接，并与中国的“一带一路”倡议实现一体化对接。

峰会成员国一如既往地将关注重点放在“南北国际运输走廊”上。根据高等经济学院公共管理学院跨学科研究中心主任马拉特·泽姆巴托夫的说法，目前正在完成一份关于伊朗拉什特－阿斯塔拉铁路路段的商业合同准备工作，该项目将补上西线运输走廊中的关键缺口。在 9 月 11 日的新闻发布会上，伊朗交通与城市发展部国际关系中心负责人阿明·塔拉福表示，启动拉什特－阿斯塔拉铁路建设的协议预计将很快签署。据他介绍，伊朗与俄罗斯的多家公司正在协调推进该项目。用于建设的土地中已有一半完成购置，剩余部分预计将在明年 3 月前完成征地，从而为明年正式开工创造条件。

德米特里·科普捷夫