上周末，全球交通互联互通论坛在伊斯坦布尔举行，俄罗斯交通部代表团也参与了此次活动。活动期间，俄罗斯交通部副部长Dmitry Zverev与多方举行了会谈，其中包括与乌兹别克斯坦代表的磋商。双方讨论的议题包括：跨阿富汗铁路建设项目、俄罗斯企业参与乌兹别克斯坦基础设施项目的可能性，以及共同开发新的多式联运线路。
照片：https://t.me/Mintrans_Russia
跨阿富汗公路项目是近年来俄罗斯与乌兹别克斯坦之间最重要的合作项目。该项目的实施协议已于2025年4月8日签署。
“根据2024年达成的协议，俄罗斯联邦交通部与乌兹别克斯坦交通部，以及俄罗斯铁路公司与乌兹别克斯坦铁路公司，共同签署了一系列文件，标志着该项目进入实质性实施阶段，”俄罗斯交通部表示。
在初始阶段，来自俄罗斯和乌兹别克斯坦的设计机构将负责编制项目的可行性研究报告。俄罗斯铁路公司总经理兼董事会主席Oleg Belozerov在6月中旬于杜尚别举行的第82届独联体铁路运输委员会会议上表示，这项工作目前已在进行中。
交通部宣布，跨阿富汗铁路项目已确定两条备选线路进入进一步研究阶段。第一条线路为铁尔米兹–Naibabad–洛尔加–卡尔拉奇，建成后将成为乌兹别克斯坦与巴基斯坦之间最短的连接通道。第二条方案为马扎里沙里夫–赫拉特–Delaram–坎大哈–Chaman，线路明显更长，其主要优势在于穿越阿富汗西部省份，提升该国的交通连通性，并促进这些地区的发展。
据 LogiStan.info 总编辑 Grigory Mikhailov 表示，在可行性研究完成前，尚难评估两条线路的优劣，更无法讨论可能的施工承包商，因为目前尚未掌握工程范围、技术细节、工期及项目总成本等信息。
与此同时，可以合理预期Uzbekiston Temir Yullari将在项目中发挥重要作用。对于乌兹别克斯坦而言，该项目具有特殊意义。作为一个内陆国家，乌方希望获得通往国际港口的可靠通道。今年6月初，伊朗与乌兹别克斯坦签署了一份意向备忘录，计划由乌方投资者在伊朗的沙希德·拉贾伊港开发一个货运码头和物流中心。与此同时，塔什干也在寻求通过巴基斯坦的深水港，包括卡拉奇和瓜达尔运输货物的机会。
乌兹别克专家正积极参与阿富汗铁路基础设施的建设。2024年8月，乌兹别克斯坦铁路公司完成了Hairatan–Naibabad–马扎里沙里夫线路的修复，并举行了通车仪式。阿富汗媒体称，此举标志着迈出了建设跨阿富汗铁路的第一步。
照片：“Uzbekiston Temir Yullari”新闻办公室
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