最近有关阿富汗在物流项目中的提及明显增多，这在很大程度上得益于上周在阿塞拜疆汉肯德举办的经济合作组织峰会的广泛报道。
阿富汗过境路线吸引日益关注
在与阿富汗副总理——阿卜杜勒·加尼·巴拉达尔的会谈中，哈萨克斯坦总理——奥尔扎斯·贝克特诺夫宣布哈萨克斯坦计划参与拟建的“跨阿富汗铁路”项目。
“阿富汗是连接中亚和南亚的桥梁。”贝克特诺夫表示，并补充说：“跨阿富汗铁路将有利于整个地区的发展。” 双方即将签署协议，标志着哈萨克斯坦将投资该铁路图尔贡迪—赫拉特段。
此外，巴基斯坦和乌兹别克斯坦也达成共识，将合作加快跨阿富汗铁路的建设进程。乌兹别克媒体报道称，虽然双方尚未透露更多细节，但都表达了该项目在加强区域交通联系和改善通往南方港口通道方面的重要意义。事实上，乌兹别克斯坦长期以来一直在推动通过阿富汗实现其作为内陆国通向巴基斯坦港口的愿望。
阿塞拜疆总理——阿里·阿萨多夫也与阿卜杜勒·加尼·巴拉达尔进行了会谈。会谈中，阿富汗副总理邀请阿塞拜疆投资阿富汗经济的关键领域，其中包括了铁路建设。
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伊朗计划加快推进项目进程
就在几天前，伊朗和阿富汗代表团举行会谈并达成多项协议：加快阿富汗境内剩余147公里卡夫—赫拉特铁路段的建设进度、提升现有路段至标准水平、以及向阿富汗开放伊朗在波斯湾沿岸的港口。
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此次谈判着重了阿富汗矿产出口对两国的战略意义，并指出建立一条可规避制裁的贸易通道的重要性。该通道将与伊朗位于阿曼湾的恰巴哈尔港协同运作。目前，伊朗境内的恰巴哈尔—扎黑丹铁路正在建设中，预计将在年内完工。与此同时，其还计划修建一条从扎黑丹通往与阿富汗接壤的米拉克边境站的铁路，但该项目尚未获得资金支持。
成功的关键因素
“许多国家，特别是与阿富汗接壤的国家，将会为该国提出重大的交通互联互通倡议，”里海战略研究所（CISS）专家——亚历山大·卡拉瓦耶夫道。
他指出，这一趋势的出现是由于两个因素同时具备。第一，是喀布尔政权的稳定。俄罗斯是第一个承认阿富汗政局变动并承认塔利班政府的国家，这标志着阿富汗当代历史上的一个重要转折点。与此同时，阿富汗的邻国保留了大使馆等外交渠道，并持续开展经济合作。
“第二个因素与宏观经济条件有关。阿富汗资源进入更广泛贸易与经济循环的时机正在临近，这将带动所有参与项目国家的工业增长。”卡拉瓦耶夫说道。
贯通的铁路运输体系将使人们能够接触到已开发的矿产资源，同时也为尚未开发的项目打开通道（其中大多数位于阿富汗），涵盖从煤炭开采与出口（目前已有所讨论）到铜精矿、铁矿石、铅锌矿以及其他有色金属的生产。
发展契机
“乌兹别克斯坦在俄罗斯的参与下已准备好投资马扎里沙里夫—赫拉特—坎大哈铁路项目。哈萨克斯坦则对阿富汗走廊中的图尔贡迪—赫拉特铁路段表达了兴趣，并准备参与在赫拉特建立一个交通物流中心。阿塞拜疆和土库曼斯坦则积极参与‘青金石走廊项目。这是一个连接土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆、土库曼斯坦和阿富汗的交通系统计划。长期以来，伊朗和巴基斯坦一直是阿富汗经济通向海港的重要门户。
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“交通项目将逐步沿多个方向推进，且这将加强喀布尔与周边国家的区域联系，”哈萨克斯坦国际战略研究所（KISI）的专家表示。
因此，阿富汗的发展有望迎来显著提振——这不仅体现在矿业领域，也涵盖工业建设、土地复垦以及整个交通运输体系。
值得注意的是，这些项目预计将对该国的工程和技术基础设施产生积极影响，并激发更多阿富汗人对相关教育的兴趣。亚历山大·卡拉瓦耶夫称，塔利班政府对这一国家发展路径的兴趣十分的明显。
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