迪拜码头运营商进入南北运输走廊

这一消息是在迪拜举行的第34届欧亚运输协调委员会（CCTT）全体会议期间宣布的。当时，俄罗斯铁路公司总经理兼董事长奥列格·别洛泽罗夫与 DP World 首席执行官苏丹·艾哈迈德·本·苏莱姆举行了会晤。

携手合作

双方公司决定沿南北国际运输走廊（INSTC）东线共同开发集装箱运输服务，吸引来自南亚和非洲的货主，同时继续识别并消除阻碍金砖国家（BRICS）运输通道发展的障碍。

俄罗斯铁路公司总经理奥列格·别洛泽罗夫强调，有必要加强亚太地区、东盟、中东及金砖国家之间的物流互联互通。他表示：“我们相信，借助 DP World 等合作伙伴在全球港口网络和物流领域的能力与专业经验，能够进一步强化我们对中东和非洲市场的布局。”

俄罗斯铁路公司首席执行官还指出，由其担任主席的欧亚运输协调委员会（CCTT）有望发展成为一个常设平台，以推动消除国际运输走廊中的各类壁垒。

DP World 董事长兼首席执行官苏丹·艾哈迈德·本·苏莱姆强调：“与 KSTP 及其遍布欧洲、中国、印度和独联体（CIS）的成员建立联盟，为我们拓展在全球新市场中的业务版图提供了令人振奋的机遇。”

新动力

近期发展凸显了南北国际运输走廊日益重要的战略地位。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京近期访问印度期间达成的多项协议，可能为该倡议注入新的动力。普京总统指出，俄印双边贸易额预计将在 2024 年增长 12%，达到约 650 亿美元，并有望在年底前取得类似成果。他还表示，未来实现 1000 亿美元的贸易规模是完全可行的。

连接北部的圣彼得堡与南部的孟买，南北贸易走廊有望成为推动双边贸易的重要动脉。奥列格·别洛泽罗夫在 11 月 25–26 日于巴库举行的独联体铁路运输理事会会议上表示，预计到 2025 年，该线路的运输能力将取得显著进展。值得注意的是，经哈萨克斯坦和土库曼斯坦的东线支线集装箱运输量几乎实现了翻倍增长。

东线支线

12 月 5 日，在莫斯科举行的“欧亚运输走廊新视野与新机遇”论坛上，国际物流商业协会副会长、俄罗斯联邦荣誉铁路工作者格里戈里·克鲁托诺格表示，南北运输走廊东线支线的潜力仍然远未被充分开发。他强调，通过伊朗与土库曼斯坦之间的塞拉赫斯边境口岸可以组织 5 条运输路线，为俄罗斯欧洲部分、乌拉尔地区以及西伯利亚通往波斯湾的伊朗港口提供通道。“俄罗斯需要一条通往印度洋的强大而可靠的陆上铁路通道。”克鲁托诺格强调道。

高等经济学院（HSE）跨学科研究中心主任马拉特·詹巴托夫指出，国际运输走廊正日益成为全球经济治理的重要工具，这凸显了完善基础设施支撑的迫切性。他表示：“俄罗斯拥有全球最大的过境空间，而阿联酋被公认为欧亚港口物流的“心脏”。两国可以携手在南北运输走廊沿线建立多式联运与物流枢纽的基础设施优势。新的转运设施将提升现有能力，并在俄罗斯与阿联酋共同使用的国际运输走廊附近，创造新的货物集散节点。”

德米特里·科普捷夫