首列列车于3月25日从中国安徽省芜湖市出发前往莫斯科，装载了55个四十英尺集装箱，运输的货物为汽车。预计全程运输时间约为三周。该线路穿越中国二连浩特—蒙古扎门乌德—俄罗斯瑙什基的陆地边境口岸，最终抵达莫斯科铁路的贝雷拉斯特车站。
FESCO宣布，在该服务的初始阶段，计划每月从芜湖发运最多四列集装箱列车至莫斯科地区。该服务的主要目标是从安徽省运输消费品、设备和汽车。
FESCO旗下子公司 FESCO Integrated Transport 的副商务总监 Maxim Bukhanov 表示，该集团此前从未从芜湖向俄罗斯发运集装箱。
“目前，大部分货物的目的地为莫斯科地区的客户。同时，我们也在积极努力建立回程服务，并扩大从安徽省发运的中国商品种类。”Bukhanov 说。
FESCO线路物流部副总裁 German Maslov 指出，芜湖是一个成熟的工业中心，以机械、汽车、电子和化工产品的生产闻名。
战略研究中心（CSR）货运与物流总监 Igor Smirnov 强调集装箱运输中的回程能力至关重要，这大大提升了运输效率。
“出口至中国的货物可从俄罗斯中部以及列车沿线的乌拉尔和西伯利亚地区发运。鉴于这些企业往往使用集装箱运输，这种方式更为实用。”Smirnov 强调。
Smirnov 补充称，通过中国与蒙古边境口岸的铁路运输服务正在快速发展。这一增长受到中国和俄罗斯的贸易关系不断加强、远东港口负荷较重以及该运输通道中出口与进口货物流失衡的推动。
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