构成该国交通基础设施的一个重要的环节。

建设和运营新的中俄铁路边境口岸（RBC）对于确保货物流通顺畅至关重要。其中一个项目是跨越阿穆尔河的铁路桥，位于贾林达—漠河地区。

该项目将开辟一条新的物流路线以促进中俄之间的贸易。来自阿穆尔地区的矿石、石化产品和农产品将通过该路线运输。这对雅库特来说是一个增加煤炭出口的绝佳机会。根据建设成果，预计未来的货物运输量将达到每年2000万吨。

该项目的开发涉及俄罗斯交通部、俄罗斯铁路股份公司（JSC Russian Railways）、萨哈（雅库特）政府、阿穆尔州政府、雅库特铁路公司、Bamtonnelstroy-Most公司和俄罗斯天然气工业银行股份公司（JSC Gazprombank）。

项目的实施分为两个阶段。第一阶段包括恢复长达68公里的斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路段（目前已封存）的计划，这将使边境口岸与俄罗斯铁路的主要基础设施相连接。

第二阶段是建设铁路检查站的基础设施以及新的铁路桥。与中国合作伙伴的合作对开发靠近边境的俄罗斯铁路基础设施至关重要。贾林达-漠河边境口岸项目也需要在中国建设新的铁路基础设施。

去年，漠河县政府完成了长营至联阳铁路以及贾林达-漠河汽车铁路两用桥的初步可行性研究。

建设长达94.8公里的长营-联阳铁路已纳入《黑龙江省铁路发展规划》并计划在2035年前完成。

今年7月，在第五次俄中政府间委员会关于俄罗斯远东和中华人民共和国东北地区合作与发展的框架内，俄罗斯向中国合作伙伴通报了阿穆尔河（黑龙江）贾林达-漠河铁路口岸项目的建设、运营、维护和管理计划。

截至目前，该项目已获得技术批准，桥梁的水文测量数据、位置、经济可行性以及俄罗斯的投资者均已确定。

该桥梁将通过私人投资建设，参与投资的包括Bamtonnelstroy-Most公司。这家公司在建设阿穆尔河和结雅河大桥方面有丰富经验。合作伙伴为俄罗斯天然气工业银行股份公司。