金砖四国于 2006 年由巴西、俄罗斯、印度和中国组成。该组织首届峰会于 2009 年在俄罗斯举行。南非于 2010 年加入,成为第五个成员,使该联盟转变为金砖国家。目前,该集团由九个国家组成。到2024年,埃及、埃塞俄比亚、伊朗和阿联酋加入金砖国家+。
金砖+国家不断发展的经济在全球贸易中发挥着重要作用,占全球石油产量的40%以上,约占全球商品出口的25%。按购买力平价计算,这些国家的 GDP 合计占世界 GDP 的三分之一以上 (35%)。
2024年1月1日,俄罗斯担任该组织轮值主席国。 2023 年 11 月,弗拉基米尔·普京批准了主席概念。文件旨在为促进铁路协调发展和实施相关项目创造有利条件。
“金砖国家正在获得越来越多志同道合国家的支持,这些国家在其行动背后有着共同的基本原则。这些原则包括主权平等、尊重各国发展道路、相互考虑利益、开放、协商一致、渴望建立多极世界秩序、公正的全球金融和贸易体系以及寻求集体解决当今最紧迫问题的方案。 ”弗拉基米尔·普京在就任俄罗斯总统的讲话中说道。
今天,众多国家表达了加入金砖国家的愿望,大约有25个国家已经宣布了加入金砖国家的意向。南非驻俄罗斯大使 Mzuvukile Jeff Maketuka 在 2 月份的会议上表示,去年在约翰内斯堡举行的第 15 届峰会期间,有 6 个国家被提议加入,23 项申请中有 12 项正在接受审查。另外 11 个国家正在等待喀山的成果和进展,下一届金砖国家峰会将于 10 月 22 日至 24 日在鞑靼斯坦首都主办。预计活动期间将公布新成员名单,其中可能包括阿尔及利亚、白俄罗斯和巴基斯坦等。沙特阿拉伯原定于今年 1 月加入欧盟,因此有可能对其加入欧盟进行审议。
六月,下诺夫哥罗德将主办该组织外长扩大会议。斯里兰卡外交部长阿里·萨布里和土耳其外交部长哈坎·菲丹已宣布有意加入该联盟。此前,委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗和泰国政府此前曾表达过兴趣。
合作的一个重要方面是发展运输走廊和建立物流链。正是出于这个原因,2023年8月,在约翰内斯堡峰会上,普京提议设立一个常设交通委员会。
在同一次峰会上,金砖国家工商理事会基础设施工作组决定成立一个专注于运输和物流的小组。该小组的目标包括协调推进运输走廊、解决创新议程以及分享人员培训方面的专业知识。目前,该集团由大约 80 家运输和物流公司组成,其中 26 家是中国公司。
金砖+国家沿主要交通路线(东西向、“一带一路”、南北向、通往巴西的海路以及经亚速-黑海港口通往埃及)的地理位置为促进交通运输的发展创造了机遇涵盖所有运输方式——海运、空运,尤其是铁路。
在金砖国家中,中国、阿联酋和印度去年通过俄罗斯铁路网的外贸货物运输领先。与中国的运输量猛增36%,与阿联酋的运输量增长2.6倍,与印度的运输量增长1.9倍。金砖国家铁路网总里程超过38.2万公里,其中电气化线路总里程约21.3万公里。年货运量达84亿吨,货运周转量超过7.6万亿吨公里,旅客周转量达1.42万亿人公里。未来的集成有望实现更深入的协作以及这些指标的指数级增长。
谢尔盖·沃尔科夫
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