7月初，俄罗斯总统——弗拉基米尔·普京与上海合作组织领导人就对经济增长和提升互贸额至关重要的运输项目进行了讨论。
此次会谈在阿斯塔纳举行，会议为上合组织国家元首理事会的会议。峰会讨论强调了铁路运输在物流中的关键作用，指出缺乏这样一个重要环节会影响多式联运的效率。
俄罗斯联邦总统与中华人民共和国主席——习近平的会晤成为会议的核心。两位领导人不仅提到了两国之间贸易的创纪录增长和游客流量的增加，还讨论了进一步发展的合作方式。
中俄两国之间合作的一个显著例子是联合实施的中俄运输项目，包括跨境桥梁、铁路和汽车检查站的建设。两国运输基础设施的发展导致了互贸的创纪录增长，并且通过俄罗斯的中欧货物运输量也有所增加。2024年第一季度通过俄罗斯铁路运输的从中国到欧洲的集装箱量增长了44%，达到了90,000个标准箱。
今年，俄罗斯铁路预计与中国的货运量将比去年增长7%。第一季度，俄罗斯铁路对华运输量达到了4250万吨，比去年同期增加了320万吨。通过俄中边境口岸的交通量增长了21%，而海港运输量增长了3%。
北南国际运输走廊（ITC）的阿塞拜疆部分
北南国际运输走廊旨在连接圣彼得堡和孟买，贯穿10多个国家，简化物流流程，并相比于苏伊士运河航线缩短货物的运输时间。
在上合组织峰会期间，弗拉基米尔·普京与阿塞拜疆总统，伊利哈姆·阿利耶夫，的谈判重点之一是发展国际运输走廊的西部分支。
西部分支经过北高加索联邦区，朝阿塞拜疆方向延伸。今天，这将成为联邦干线铁路网络发展项目中的优先事项之一。
俄罗斯交通部的目标是将萨穆尔-2 MTK北南铁路站的年吞吐能力从2025年的1500万吨提高到2028年的2000万吨。
卡塔尔旨在加入国际运输走廊
在上合组织峰会期间，俄罗斯总统与卡塔尔的埃米尔——塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼举行会晤讨论了北南国际运输走廊的联合发展。
“双方的投资合作持续进行。我们的中央银行运作有效。关于卡塔尔可能接入北南运输走廊的对话正在进行中，”埃米尔表示。
卡塔尔加入北南国际运输走廊对其发展至关重要的原因有几个。首先，卡塔尔是主要的石油、天然气及其他商品出口国。该国的加入可以增加贸易量，提高走廊的经济效益。其次，卡塔尔拥有可用于发展走廊基础设施的显著金融资源。
第三，卡塔尔的加入将扩展走廊，提供新的货物运输路线，并增加上合组织成员国的运输机会。
通过蒙古的运输
在上合组织峰会期间，俄罗斯领导人与蒙古总统——乌赫那吉·呼日勒苏赫会晤时，也讨论了铁路项目。去年，由蒙古-俄罗斯合资公司乌兰巴托铁路（UBR）运营的货物运输量达到了创纪录的500万吨。UBR的运力可以进一步提高。需求已出现，其中一个三大经济贸易走廊是UBR。我们需要建设一条平行铁路，并对现有线路进行电气化改造。
蒙古总统还提到有一个项目计划建设一条通过蒙古东部连接俄罗斯远东与中国的铁路，以及一条通过蒙古西部连接图瓦共和国与中国合作伙伴的西部铁路。
通过蒙古东部建设一条连接俄罗斯远东和中华人民共和国的铁路计划具有高度的相关性，并对该地区具有重大潜力。
这既可以体现在增加贸易流量上，新铁路可以为俄罗斯、蒙古和中国之间的贸易开辟新的机会，也可以体现在运输基础设施的发展上。总体而言，这个项目将增强蒙古在区域物流中的作用，巩固其作为连接俄罗斯和中国的过境国的地位。
博格丹·柴科夫斯基
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