扎巴伊卡尔斯克领跑

俄罗斯铁路公司总裁奥列格·别洛泽罗夫访问了扎巴伊卡尔斯克车站，以了解运输和物流基础设施的进展，以及扎巴伊卡尔斯克与满洲里之间的边境过境升级情况。该检查点是俄罗斯与中国之间最大的边境过境点，处理约60%的中俄及其他东南亚国家的公路运输。

在2023年，从扎巴伊卡尔斯克车站通过1520毫米轨距转运了近1950万吨出口货物，较2022年增长了37%。而从中国接收了约250万吨1435毫米轨距的进口货物，比前年增长了7.1%。

2024年前七个月里，扎巴伊卡尔斯克的进出口货物吞吐量增至1300万吨，同比增长了8%。

俄罗斯铁路公司总裁强调了扎巴伊卡尔斯克-满洲里交界处在两国贸易和商业关系中的重要作用，强调了铁路及所有相关基础设施，包括社会基础设施的快速发展的必要性。

“所有边境过境点都是我们工作的重点。通过这些综合发展，我们能够为中俄铁路货运量的进一步增长奠定基础。它们已经超越了2023年1.61亿吨的纪录。对我们而言，这绝不是极限。2024年上半年运输量增长了8%。”奥列格·别洛泽罗夫说。

预计到2027年，边境检查点的综合发展将完成。

在扎巴伊卡尔斯克，有几家公司正在建设终端和仓储基础设施。从去年9月起，俄罗斯铁路商业资产公司在扎巴伊卡尔斯克建设集装箱终端。该设施预计将在今年年底投入试运行，并发出首批集装箱列车。此外，该公司还准备开始在格罗德科沃终端进行建设，完成主要设计方案。

2025年扎巴伊卡尔斯克终端建设的第一阶段开始时，其容量将达到8万TEU。预计到2027年，转运量将超过28万TEU。