哈萨克斯坦扩展其影响力

哈萨克斯坦的铁路系统正在进行大规模重建。所有正在实施的项目总费用为1.5万亿坚戈，略高于30亿美元。

目前正在建设的最大项目是杜斯提克-莫伊因提区间的双轨建设。国家基金提供了5429亿坚戈（11.4亿美元）用于建设836公里的轨道。预计该工程将在2025年完成。因此，该区间的通行能力将提高五倍，运输速度将从800公里/天几乎翻倍至1500公里/天。

中国-欧洲航线上的货物通过哈萨克斯坦的杜斯提克和阿尔廷科尔边境检查站。

另一个重要工程是272公里的巴赫提-阿亚戈兹铁路线的建设。一个私人投资者正在实施该概念。项目预期费用为5775亿坚戈（12.17亿美元）。这条铁路的建设将缓解杜斯提克和阿尔廷科尔边境检查站的压力，同时将中哈之间的运输能力提高2000万吨。

上述项目属于所谓的东部方向，但并不直接涉及南北国际运输走廊。

运营中俄航线的OTLK ERA股份公司将从杜斯提克瓶颈的拓宽中受益。在2024年上半年，OTLK ERA加速集装箱列车在中国-欧洲-中国路线（途经白俄罗斯、哈萨克斯坦和俄罗斯）上运输了18.91万TEU集装箱，与去年同期相比增长了65.8%。