东移：2023年中国对俄货运流量及运输系统挑战

全球贸易监管危机以及近年来爆发的贸易战和西方国家对中国和俄罗斯的制裁时代，导致国家之间的双边贸易增长更加迅速。俄中两国都在有意识、有计划地实现伙伴关系多元化，两国经济互补性明显。


过去五年，俄中双边贸易的主要趋势关系到2020年大流行期间贸易量下降、2021年有计划的复苏和2022年快速增长。2021年，中俄贸易额1450亿美元，比2020年增长35.8%。截至2022年底，中国已成为俄罗斯的主要贸易伙伴，贸易额增至1902.7亿美元，比2021年增长29.5%。与此同时，2022年中国对俄罗斯商品出口增长12.8%，达761亿美元，进口增长43.4%，达1141亿美元。是中国主要贸易伙伴中增幅最大的。

2018-2022年中俄双边贸易动态，十亿美元美国

资料来源：中国海关。

2023年，根据中国海关总署9个月的数据，增长趋势仍在继续——俄罗斯与中国之间营业额增长29.5%，或400亿美元，达到1764亿美元。俄罗斯作为中国贸易伙伴的地位也得到了加强，尽管其在中国贸易中的份额仍然很小—约4%。

2022-2023年中俄双边贸易动态，十亿美元美国

资料来源：中国海关

据中国海关称，2023年前9个月，中国对俄罗斯出口较2022年同期增长56.9%，达到814亿美元。但是，俄罗斯商品对华出口的增长并不强劲，增长12.7%，为949亿美元。在这种趋势下，中俄两国领导人设定的到2024年实现2000亿美元贸易额的目标很有可能提前实现。 同时，中国对俄供应结构保持高度多元化和附加值—总量的60%左右来自各类设备、汽车及其零部件，以及家用电器和电子产品。2023年，所有这些类别都有显着增长：设备出口增长61%，汽车出口增长4.5倍，机械和电子产品出口增长31%。此外，在中国主要进口商品中，橡胶的供应量大幅增长——增长64%，光学制品——增长62%，五金制品——增长52%。

2022-2023年中国向俄罗斯出口结构，十亿美元

 

 

资料来源：根据中国海关数据计算。

 

"东移"带动了与中国的铁路货运增长。根据俄罗斯铁路股份公司的数据，2022年中俄之间的交通运输货物超过1.2亿吨，2023年9个月运输货物超过1.28亿吨，比2022年同期增长52%。鉴于俄中两国经济关系的加强，开发跨境航线已成为一项紧迫任务，目前正在制定在俄中边境建立新铁路检查站的运输项目

货物转向东流既带来了新的机遇，也带来了新的挑战，特别是在物流和运输基础设施方面的挑战。

 资料来源：欧亚铁路联盟指数 Eurasian Rail Alliance Index.