集装箱在市场上的重要性

2023年底，通过俄罗斯铁路网在各个方向的集装箱运输量将达到了历史最高一次的740万标准箱。这一数字是俄罗斯铁路管理委员会总干事兼主席——奥列格·别洛泽罗夫在12月15日举行的第四届铁路大会上宣布的。 

今年的过去11个月里，通过俄罗斯铁路网在各个方向的装载和空载集装箱运输量达到600万786.6万标准箱，这比上年同期增加了14.2%。其中，各类运输的装载集装箱运输量增长了17.6%，从而达到400万97.47万标准箱（6950万吨货物）。全年集装箱运输量增长的领导者仍然是化肥和矿物肥料、粮食、汽车和零部件、建筑材料以及各种食品。

值得一提的是，根据2021年和2022年的结果，俄罗斯铁路网的集装箱运输量分别保持在650万标准箱的水平。2022年缺乏任何上升动力的原因是因为通过俄罗斯运往欧洲的过境运输量有所下降 。

俄罗斯铁路物流公司多式联运和农业物流总监——亚历山大·西维尔采夫表示，2023年集装箱运输的动态表明了集装箱市场正在逐步克服2022年所面临的困难。

FESCO运输集团策划与发展总监——马克西姆·希什科夫表示：“现在，对亚洲的进出口货物以及白俄罗斯共和国的过境货物部分弥补了损失。”

亚历山大·西维尔采夫表示，2024年集装箱运输量将持续稳步增长。“考虑到俄罗斯与一些国家之间贸易额的上升趋势和当前的商业活动，以及铁路和码头仓库基础设施的有效现代化、陆上检查站的优化和国际运输走廊的发展，集装箱运输量可以在2024年底增长到12-14%。”他道。

欧亚铁路货运参与者联盟（ESP）执行董事——谢尔盖·阿夫谢科夫告诉Gudok联盟参与者预计铁路集装箱部门将在2024年增长约10%，而FESCO预计将增长5至6%。谢尔盖·阿夫谢科夫解释说现在市场正在发展，而参与者将大量投资于运输和物流中心的发展，并收购车队和集装箱。 

自然垄断研究所货运研究部负责人——亚历山大·斯洛博达尼克举例说：“国际集装箱航运公司退出后，新的承运人则会出现。这将增加了西北港口集装箱码头的负荷。”此外，活跃的货物集装箱化趋势继续增强。亚历山大·斯洛博达尼克引用了现有数据：“今年，集装箱化的总体网络水平已超过6%了。” 

运输流程结构的各种技术解决方案，包括积极增加开箱汽车的集装箱运输量，以及发展与中国的贸易关系都将有助于集装箱运输量的增长。谢尔盖·阿夫谢科夫认为：“为了支持这一增长，我们不仅要保持向远东输送22列火车的水平，还要根据东部多边形基础设施的发展比例增加列车数量。” 

几个不利因素将减缓集装箱运输的发展。马克西姆·希什科夫表示：“这包括未来12个月卢布平均汇率的高企以及GDP动态的低预期和对铁路基础设施的限制。”。 

谢尔盖·沃尔科夫