15天内从摩尔曼斯克到孟买

第四届铁路大会于12月15日在莫斯科开幕。来自俄罗斯所有铁路公司的约2000名铁路工人以及政府、商界、工会和退伍军人组织的官员参加了此次活动。在维护国家社会和经济利益的框架内发展铁路是大会的主要关注点。

照例，俄罗斯总统——弗拉基米尔·普京在铁路大会上发表演讲，向与会者概述了欧亚大陆上所有有展望的火车路线。

国家元首感谢铁路人员为基础设施建设和保护所做的贡献，并感谢他们所有人的付出。普京表示：“俄罗斯几代铁路工人建立了强大的基础设施、生产和技术基础，使我们能够向前迈进并取得巨大成果，设定新的、更为雄心勃勃的目标。”

俄罗斯目前正在实施其广泛的发展战略以巩固其主权，开辟新的经济扩张途径，深化地区联系，以及建立一个具有全球竞争力的走廊和运输服务的市场。

正如国家元首所承诺的那样，未来十年将有许多大型建筑和项目，包括铁路项目。这将对俄罗斯和整个欧亚大陆起到重要的作用。

“今天，我还将讨论我们的意图，即通过实施更有效、可靠和安全的交付方法，改善整个欧亚大陆的物流和运输网络，使货物流动多样化。例如，我们正在俄罗斯的欧洲部分建立一条国际南北走廊。它将连接波斯湾和印度洋沿岸的港口与俄罗斯波罗的海港口和摩尔曼斯克的交通枢纽，这是我们在北极最重要的支持枢纽之一，所以我们无疑将扩大其运力。专家预测，从摩尔曼斯克到伊朗阿巴斯港的1520标准宽轨全线铁路连接将顺利。货物将在大约15天后从摩尔曼斯克抵达孟买。该国总统宣布此次旅行时间将比常规路线缩短了四倍。

另一条由北向南的运输子午线将穿过乌拉尔和西伯利亚。改造跨西伯利亚铁路的核心部分，包括西西伯利亚铁路，途经鄂木斯克、新西伯利亚、克麦罗沃、托木斯克以及阿尔泰边疆区，是其主要组成部分之一。

此外，弗拉基米尔·普京将修建一条新的北西伯利亚铁路当作未来的走廊。该铁路从汉特-曼西伊斯克自治区到其与跨西伯利亚铁路和贝加尔-阿穆尔主线的交叉口。北纬铁路提供了通往亚马尔港、泰梅尔港和克拉斯诺亚尔斯克边疆区北部地区的潜在通道。

“这些举措不仅将缓解了跨西伯利亚铁路的压力，还将在西伯利亚和乌拉尔建立成一个强大的物流枢纽，从而刺激整个宏观地区的发展。与此同时，我们正在与国际伙伴合作，建立从西伯利亚中部到中国、蒙古以及印度洋和太平洋港口的火车连接在远东开发第二条连接南部和北极的路线。太平洋铁路，一条从BAM到雅库特的铁路线，以及莱纳河和阿穆尔河上的桥梁也在建设其中。”弗拉基米尔·普京道。

总统声称这三条南北走廊——位于欧洲部分、西伯利亚和远东——都提供了将俄罗斯的铁路和运输网络与欧亚大陆东南部和中南部的物流枢纽直接连接起来的机会。

国家元首承诺这些项目将对国家及其居民产生重大的良好影响，为俄罗斯联邦的整个行业和大地区的长期增长创造一大片区域。

弗拉基米尔·普京强调铁路是俄罗斯交通网络中最重要的组成部分。我国发展的动力、国民经济的水平及其国际竞争力在很大程度上取决于它们在国内和国际运输市场上稳定的表现。

弗拉基米尔·普京承诺道：“我们将继续支持铁路部门，扩大铁路系统的承载能力。我们的任务之一是解决提高客货运输质量、便利性和速度的问题。我们必须根据新出现的困难，加强国内工业、技术部门、科学和教育部门的能力。我们将合作采取合乎逻辑的行动，汇集政府、企业、地区和劳动集体的资源——数百万有天赋的个人和专业人士被驱使产生杰出的成果，我相信他们已经为这项工作做好了准备。毫无疑问的，我们将为俄罗斯的最大利益完成任何挑战。