俄罗斯铁路为趋向赤道发展而努力

非洲正在寻找能扩大与俄罗斯在铁路运输基础设施建设和现代化方面的合作以扩大贸易国的运力。因此，仅在2022年，俄罗斯联邦与非洲大陆的贸易额就达到了180亿美元，而在2023年的前六个月，非洲国家的货物装载量则增加了53%，从而达到700万吨。

俄罗斯联邦正在增加对非洲国家的出口量，其主要运输货物为粮食、矿石、化工品和石油产品。以前的峰会上，俄罗斯铁路股份公司首席执行官兼董事会主席——奥列格·别洛泽罗夫指出：“如果没有一些限制，俄铁可以向非洲大陆的港口增加货物运输量。”                              

交通系统建设

在7月底俄罗斯 - 非洲的峰会期间，俄罗斯铁路公司RZD International子公司与加纳铁路发展部签署了一件谅解协议。该协议规定了非洲国家境内铁路设计与建设领域的合作。

俄罗斯铁路国际公司总经理——谢尔盖·斯托利亚罗夫表示该公司在国外工程和建设方面的经验、能力以及控股公司的资源和技术基础是非洲实施创建现代化高效铁路基础设施项目的基础。

俄罗斯铁路子公司已准备好为加纳的同事建立单一交通控制调度中心、基础设施维护、牵引和货运机车所需的施工设备以及在该国工作所需的材料和设备的供应。

该控股公司副总经理——谢尔盖·巴甫洛夫表示俄罗斯铁路股份公司拥有世界任何地方，甚至在几个国家建立运输系统所有需要的能力。

此前，俄罗斯政府也表示愿意支持喀麦隆公路、铁路现代化以及海港建设。有关协议将于近期签署。 

经验交流

峰会期间，俄罗斯铁路公司与工业大学共同表示愿与非洲国家发展合​​作和培训更多铁路专家。

目前的俄罗斯交通教育系统中只有来自28个非洲国家的222名的大学生。然而，他们的人数正在增长。在过去三年中，该系统的大学生人数增加了三分之一。

俄罗斯铁路公司副总经理——德米特里·沙哈诺夫在峰会上表示：“所有铁路大学都准备好同步教育项目以及培训来自非洲国家铁路行业的大学生。” 

业务拓展

鉴于地缘政治局势的变化，俄罗斯与非洲国家之间的运输与物流业务发展变得日渐重要。因此，市场参与者指出，俄罗斯商品可以通过国际运输南北通道的出口运至非洲大陆。此外，这种运输方式将增加该走廊所有三条路线的货运基础。

俄罗斯铁路物流股份公司总经理德——米特里·穆列夫表示南北运输通道堪称欧亚大陆的“脊椎动脉”。俄罗斯铁路物流股份公司坚信，利用波斯湾港口向北非和东非运送货物或许是一个成功的项目，但是也有必要建立与非洲大陆公路和铁路线相连的港口的基础设施。在 2024 年，俄罗斯联邦预计向非洲出口的主要产品将是冶金、木材和化肥。

俄罗斯交通科学院院长——亚历山大·米沙林表示：“尽管前景光明，但非洲大陆本身的国内出口商却面临着缺乏统一运输网络的问题。非洲的许多国家都处于孤立状态，这是运输网络不协调的后果。同时，非洲海岸线拥有90个主要港口，且铁路线长度超过8.4万公里。目前，有68%的道路已铺设。”

亚历山大·索利亚尼克