来自中心地带

SWIFT 运输公司筹备了从莫斯科地区到中国的一项新的集装箱服务。每月发货2次，该公司计划组织返程载货并扩大货物范围。 新的出发点是埃列克特罗乌格利站（莫斯科干线）。现有两条常规线路：通过纳乌什基过境点（俄罗斯和蒙古之间的边界）到达苏州，以及通过后贝加尔斯克过境点（俄罗斯和中国之间的边界）到达哈尔滨。 头两班列车已于12月下旬发车。共计向中国运送了62个集装箱（40英尺标准柜），每列火车31个集装箱，满载消费品和原材料。 SWIFT运输公司通知1520 国际公司，未来该公司打算扩大货物范围（转运设备）并组织消费品的返程载货。另外，还计划新增一个过境点——格罗德科沃（俄罗斯和中国之间的边界），预计将在近期落实。 如今，与中国连通的陆路路线是必要的目的地，铁路机车车辆运营商协会副主席丹尼斯·塞门金如是说。将进口集装箱流重新导向纳乌什基和后贝加尔斯克过境点或可使“绕过”过载的运输枢纽。 聚光灯下的莫斯科 在集装箱列车方面，莫斯科交通枢纽一向是最繁忙的枢纽之一，因为它不仅服务于人口最稠密的莫斯科和莫斯科地区，而且还服务于俄罗斯的邻近地区（不仅是边境地区，而且距离边境 400 公里的地区也包含在内）。 然而，据丹尼斯·塞门金称，莫斯科枢纽的“高峰”负荷出现在新年前后，并将在春季趋于稳定。 这个问题的解决方案是开发集装箱码头，例如，在拥有数百万人口的城市（沃罗涅日、顿河畔罗斯托夫、克拉斯诺达尔）和经济欠发达地区（特维尔、弗拉基米尔、图拉地区）。 安娜·雅库舍娃